在深化"放管服"改革的大背景下，政务服务如何突破物理空间限制、实现便民利企，成为各地探索的重点课题。南京市车管所创新推出的"雷锋号"流动服务车，正是对该课题的生动解答； 长期以来，群众办理车驾管业务需要前往固定服务网点，存在路程远、排队久等问题。特别是产业园区、大型社区等人员密集区域，群众办事需求集中但服务供给不足。针对这一痛点，南京车管所立足"车管365·服务不停步"的服务理念，经过半年多的调研筹备，打造出集业务受理、证照核发、宣传教育等功能于一体的新型流动服务平台。 3月5日学雷锋纪念日当天，首批升级改造的流动服务车正式投入使用。与以往相比，新车搭载了更先进的移动办公系统，可实时连接公安交管业务专网，支持驾驶证期满换证、免检标志核发等高频事项的现场办理。首站选择徐庄软件园具有示范意义，该园区集聚了数万名高新技术企业员工，对便捷政务服务需求迫切。据统计，服务首日即办理业务12笔，接受咨询30余人次，获得企业员工一致好评。 这一创新举措反映了多重改革思路：一是服务理念从被动受理向主动供给转变，二是服务方式从固定场所向移动终端延伸，三是服务效能从单一办理向综合服务提升。南京市车管所负责人表示，流动服务不是权宜之计，而是长效机制。到2026年，将建立覆盖主城区的网格化服务体系，让"雷锋号"定期开进社区、园区和大型企事业单位。 业内专家指出，南京的做法具有推广价值。随着数字政府建设加快，"移动政务"将成为破解服务"最后一公里"难题的有效路径。但同时也需注意服务标准化、数据安全性等配套保障，确保便民服务既"跑得快"又"行得稳"。
从"坐等办理"到"主动上门"，变的是服务方式，背后是治理思路的调整。让群众在更近的地方、更短的时间内办成事，是优化营商环境的具体细节，也是一座城市服务意识的体现。随着常态化机制逐步完善，流动服务车能否真正跑出效率、质量和信任，将是检验这项改革成效的重要参照。