前阵子不是还在说车都要往长续航上卷吗，没想到这才3月13日，上汽通用五菱直接给缤果S加了一个525km的版本，纯电续航直接冲到了这个数。8.98万的官方价确实有点让人望而却步，好在还给了个置换补贴价，只有8.68万，比起同级别的对手，这个续航优势确实挺明显的。 既然聊到了续航，咱们就先看看这台车的硬实力。先说车身尺寸，4265mm长、1785mm宽、1600mm高，再配上2610mm的轴距，在同级别的小型车里，缤果S的身材算是中上游水平。前排头部空间有1008mm，主驾驶还能电动六向调节，坐着肯定舒服。后排座椅宽度做到了1.2米，中间的间距也有882mm，就算挤下三个人也不觉得憋屈。 最让人心动的还是那个1450L的下沉式后备厢，容积基本赶上一些SUV了，塞下溜娃车或者露营装备一点问题都没有。开尾门现在也很方便，支持电动开关。在配置上，新车搭载了两块悬浮式大屏和灵语智能座舱，连DeepSeek大模型都用上了，车机也能自己“思考”。 动力方面也没让人失望。虽然是小型车，但这台车从0加速到50km/h只要3.1秒，在市区里跑绝对轻快。最高车速也能跑到150km/h，高速上超车也不慌。CLTC工况下525km的续航能把出行半径拓宽不少，再配上8.68万的价格，性价比确实挺高。 安全性这块也没含糊。车身用了74.5%的高强钢材来兜底，再加上三大吸能结构，撞了也能多吸收点冲击力。电池更是选的300万销量里没出过事的神炼电池，自燃概率基本为零。 整体来看，缤果S这次算是拿出了诚意。无论是外观设计还是内饰质感都挺精致，空间利用也不错。如果你是个爱折腾的人，喜欢开着SUV到处玩又不想太烧钱，我觉得这台车挺值得关注的。毕竟在同价位的产品里，它一直处于中上游水准，这次525km的升级更是把短板补齐了。