2025中国汽车场地越野锦标赛总决赛衢州柯城站预赛于12月20日圆满结束，经过两个阶段的激烈角逐，各组别前六名车手成功锁定决赛席位，为即将到来的年度冠军争夺战奠定了基础。
从预赛成绩来看，改装一组呈现出双雄争霸的格局。
DN多耐减振器车队表现抢眼，区志斌凭借11分35秒34的优异成绩占据榜首位置，队友范高翔紧随其后排名第二，两人将在决赛中享有前排发车的战术优势。
与此同时，K-MAN车队同样展现出强劲实力，赵向前和陈峰分列第三、第四位，形成了两大车队平分秋色的竞争态势。
改装二组的竞争更加胶着，阿特拉斯减震器车队何亮以11分39秒64的成绩位居首位，这一成绩仅次于全场最快的区志斌，显示出该组别的整体竞技水平。
车仆车队韩冬和山东六一赛车队李大治分获二、三名，三支车队形成三足鼎立的局面。
UTV组别的竞争同样精彩纷呈。
改装组方面，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续了前一日的良好状态，以11分07秒69的总成绩继续领跑。
量产组中，Polaris北极星车队陶冶发挥稳定，以微弱优势锁定组别第一，展现了该车队在技术调校和车手培养方面的深厚底蕴。
值得关注的是，本次比赛涌现出诸多亮点。
公开组芬檬饮料车队楼志伟凭借稳健发挥占据榜首，新星组荣耀赛车赛致减震器车队陈蛟龙以12分29秒12的成绩展现了新生力量的潜力。
女子组荣耀赛车队包揽前两名，荣盼盼和张涣曦的出色表现为女性车手在越野赛场上树立了标杆。
从技术层面分析，各车队在预赛中展现出的实力分布相对均衡，这为决赛增添了更多变数。
改装组别的技术差距正在缩小，车手个人能力和临场发挥将成为决定胜负的关键因素。
同时，天气条件、赛道状况等外部因素也可能对最终结果产生重要影响。
本次总决赛作为年度收官之战，不仅关系到各组别冠军的最终归属，更承载着推动中国汽车运动发展的重要使命。
赛事的成功举办，有助于提升衢州柯城的城市知名度，促进当地体育产业和旅游经济的协调发展。
从行业发展角度看，中国汽车场地越野锦标赛已成为国内汽车运动的重要品牌赛事，参赛车队数量和竞技水平持续提升，赛事组织和安全保障体系日趋完善。
新能源组别的设立更是顺应了汽车产业电动化转型的时代潮流，为新能源汽车技术验证和推广提供了重要平台。
随着预赛阶段的尘埃落定，中国汽车场地越野锦标赛总决赛即将迎来高潮。
这场速度与技术的较量，不仅是对车手个人能力的检验，更是中国汽车运动发展水平的一次集中展示。
在碳中和与汽车产业转型的背景下，赛事所展现的技术创新与竞技精神，或将为行业高质量发展注入新动能。