经过18个月施工，中铁四局承建的杭衢铁路联络线特大桥今日完成全部箱梁架设。施工中采用的"曲线段动态纠偏工法"，成功在半径600米的弯道上精准架设357吨重箱梁——将误差控制在5毫米内——创下国内同类桥梁施工新标准。
杭衢铁路联络线特大桥完成架设，标志着工程建设取得重要进展。随着后续工作推进，这条高标准铁路的通车将为区域发展带来新机遇：缩短时空距离、加强区域协同、释放经济活力，持续推动沿线高质量发展。
经过18个月施工，中铁四局承建的杭衢铁路联络线特大桥今日完成全部箱梁架设。施工中采用的"曲线段动态纠偏工法"，成功在半径600米的弯道上精准架设357吨重箱梁——将误差控制在5毫米内——创下国内同类桥梁施工新标准。
杭衢铁路联络线特大桥完成架设，标志着工程建设取得重要进展。随着后续工作推进，这条高标准铁路的通车将为区域发展带来新机遇：缩短时空距离、加强区域协同、释放经济活力，持续推动沿线高质量发展。