新年刚开始，帝豪家的第4代400万纪念款迎来了一位新成员。1.5L CVT星耀版这款车，起售价定在了7.29万元，专门给那些手里钱不多，但又想一步到位买个自动挡的家庭准备的。它正好卡在了手动挡超越型和自动挡超越型中间，不仅补上了之前的空档，还让更多人能享受到高品质的家用轿车。 这款车的配置策略挺实在。虽然它是全系次入门级的配置，可在关键的地方一点都没含糊。它保留了吉利家族的经典外观，重点把高频使用的便利和舒适性给提上去了。像无钥匙进入、一键启动这些功能都有，出门再也不用翻口袋找钥匙了。AutoHold自动驻车系统搭配电子手刹，等红灯或者上坡起步的时候特别方便。定速巡航功能也很好用，高速跑长途的时候能省不少力气。后视镜带电动调节和加热除霜功能，下雨天开车也能安全不少。座舱里有新风系统，能解锁通风和定时换气，车里空气总是很清新。中控屏有8英寸的高清屏幕，配上G-Link 3.0系统和CarLink这种主流手机映射协议，导航、听音乐、打电话都很顺手。跟高配车型比起来虽然少了个12.3英寸大屏和皮质方向盘这些装饰性的东西，但把钱都花在了刀刃上，让价格直接降了5000元。这种策略对看重实用性的人来说反而是最大的诚意。 动力方面它用的是1.5L的自然吸气发动机（BHE15-CFN），最大功率88千瓦，大约120马力。这套动力系统的优势是特别均衡。搭配上模拟8速CVT无级变速箱，动力衔接得非常顺滑，在城里堵车的时候也不会有顿挫感。WLTC综合油耗才6.19升每百公里，平时用车成本很低。发动机低扭足，红绿灯起步很快；中段加速也很线性，超车并线都很从容。底盘是基于BMA架构打造的，经过中欧团队调校后很稳当，哪怕车上坐满了人也不会觉得晃悠。 空间方面它是按照中国家庭的需求设计的。虽然是入门级配置，但空间没缩水。2650毫米的轴距加上合理的座椅设计，身高1米8的人坐后排膝盖也很舒服。后备厢常规容积有500升，装婴儿车、行李箱都没问题。车内设计了很多储物格，手机、水杯、零碎物品都能找到地方放。A柱设计得很窄盲区少；座椅填充软硬适中坐长途不会累。 看看真实用户的反馈就知道它有多靠谱了。很多车主说市区油耗大概在6.5到7.8升每百公里之间保养便宜维修也方便省油省心是大家常挂在嘴边的话。外观看着大气精致不像几万块的车；内饰用料虽然不是最好的但做工挺精致有质感。开了半年以上的车主都夸底盘扎实没松散感也没出过机械故障。 跟市面上的竞争对手比一比就更能看出它的优势了。如果跟合资车比如轩逸经典或者朗逸启航比它在这个价格段科技配置更丰富内饰也更好看智能化体验明显领先国产同级别的车比如长安逸动或者名爵5虽然终端优惠后有些地方裸车价能到6万区间但结合CVT变速箱的普及率来看星耀版还是很有性价比的终端价格更是惊喜官方指导价7.29万元但加上区域补贴后部分城市的实际成交价已经接近5.6万到6.5万元了竞争力一下子就出来了。 总结一下吧第4代帝豪400万纪念款1.5L CVT星耀版可不是单纯的减配降价而是通过优化配置把自动挡轿车的门槛给降低了它去掉的是那些花里胡哨的炫技功能保留的是家用车最核心的可靠性经济性和便利性对追求实在过日子的家庭来说用不到8万的预算（甚至更低）就能换来省心的驾驶体验够用的智能配置和可靠的品质保障这份诚意很值得消费者好好考虑。