问题——“出片”热度之下，安全短板集中显现 随着“打卡小众地”“废墟风”内容网络传播，杭州萧山一处废弃矿区被冠以“被遗忘的矿山”等标签，吸引部分市民和拍摄团队前往。记者实地探访发现，从公路进入矿区需先走一段狭窄小路，随后转为非铺装路面，碎石遍布、起伏明显，车辆颠簸严重，存在爆胎和底盘剐蹭风险。矿区内道路多为“断头路”，一处通往半山的坡道坡度较大、碎石松散；沿山脚环行的道路坑洼泥泞并伴有积水，转向空间不足，倒车困难。 更需警惕的是，矿区局部仍保留施工设施与可攀爬通道。记者在矿湖附近看到抽水设备、小屋及上锁设施，附近还有通往高处的阶梯。该阶梯分段多、踏步高且台面不平，部分路段有倾斜，需要扶栏才能勉强通过，体力消耗大、失衡风险高。现场道路与边坡周边未见较完善的防护栏、警示标识或人员引导，形成“可抵达、可进入、难保障”的矛盾。 原因——废弃矿区的“再发现”，叠加流量驱动与管理空档 一上，社交平台的传播机制放大了“冷门场景”的吸引力。工业遗迹、矿坑边坡等元素画面冲击强，容易短期内带来聚集效应。记者在矿区入口遇到拍摄团队，对方称因网络内容“种草”而来，计划拍摄具有速度感的车辆画面。这类活动往往不属于常规旅游组织，缺少风险评估和安全预案。 另一上，废弃矿山从生产空间转为生态修复空间，管理边界更复杂。村民介绍，该矿山约十年前停止采石，近四年启动生态修复，山体整治和绿化种植让周边环境明显改善。但在修复工程结束或阶段性收尾后，如缺少持续巡查维护、出入口管控、风险点封闭和标识更新，容易出现“工程做完了、日常管不住”的空档期。加之矿区道路仍可通行、部分设施仍在，客观上降低了进入门槛。 影响——从个体伤害到公共治理，风险外溢不容低估 首先是人身安全风险。非铺装陡坡、碎石路、积水泥坑以及无防护的边坡、阶梯，均可能引发滑坠、扭伤、车辆翻侧或被困等事故。一旦发生险情，矿区道路狭窄、地形相对封闭，救援车辆和人员进入难度增大，处置成本显著上升。 其次是生态与设施安全风险。矿区已实施绿化修复，若车辆频繁碾压、人员随意攀爬，可能造成植被破坏、边坡松动，带来二次地质隐患。同时，抽水设施、管线等如被误触或破坏，也可能引发次生风险。 再次是治理与舆情风险。“网红点”一旦发生事故，容易引发社会关注与追责，公共管理将面临“事前缺位、事后高压”的被动局面，影响城市形象与基层治理公信力。 对策——以“安全先行”为底线，建立可执行的闭环管理 其一，尽快开展风险评估与分级管控。对矿坑边坡、陡坡道路、阶梯通道、积水路段等进行专业排查，明确高风险点位并清单化管理；对不具备开放条件的区域，采取物理隔离、封闭出入口或设置阻车设施，避免车辆和人员深入危险地带。 其二，完善警示提示与应急保障。在主要入口、岔路口、临崖处设置醒目警示牌，明确“禁止攀爬”“禁止越野”“严禁下坑”等提示，并标注救援联络方式与定位信息；结合实际设置必要的防护栏、缓冲带与夜间反光标识，降低误入风险。 其三，厘清权责与常态化巡护机制。对废弃矿山生态治理项目的后续管护主体、责任边界、巡查频次作出明确安排，避免出现“无人管”或“多头管”的真空；对社会车辆与拍摄活动加强引导与约束，必要时与属地村社、派出所、应急管理等部门建立联动处置机制。 其四，加强公众风险提示与平台协同。通过权威渠道发布安全提醒，倡导市民不盲目跟风进入未开放区域；推动社交平台对危险场景打卡内容增加风险提示，减少“以险求新”的传播导向，形成社会共治。 前景——从“网红野点”到“可控开放”，关键在于标准与边界 废弃矿山的生态修复为城市留下可再利用的空间资源，具备成为科普教育、生态体验或工业遗址展示载体的可能。但能否从“被围观”走向“可开放”，关键在于安全标准、审批程序与运营管理是否到位。对确有条件开发的点位，可探索以科普导览、限定区域观景平台等方式进行低强度、可控式开放；对不具备条件的区域，应明确“非景区”属性与禁止进入范围，减少灰色地带和后续管理成本。
从网络热度看，人们亲近自然、探索空间的需求在增长；从治理角度看，任何“野生景点”一旦进入公众视野，就不再是无人问津的角落。把安全放在前面、把责任落到具体主体、把规则做成可执行的措施，才能把隐患消除在前、把秩序建立在前，让城市周边的“新发现”成为安心的风景，而不是风险的源头。