你还记得1976年通车的那座黄浦江大桥吗？它最初是一座公铁两用桥，一边走车，一边走火车。后来因为金山铁路改道要跑160公里的动车，桥下的铁轨没法用了，新的铁路桥盖在旁边，这座老桥眼看就要被拆。好在后来2017年开始了改建，2020年重新通车。现在的大桥上层加宽到了六车道，下层改成了人行道和非机动车道，变成了一座“慢行桥”。 通车后，桥下的老毛病又冒出来了。这里变成了违建的“温床”，到处都是窝棚、砖房甚至是农田和养鸡场。污水横流、垃圾成堆，环境特别糟糕。2020年起，上海市交通委、铁路公安还有地方政府联合行动，把整治这个脏乱差的任务交给了金山铁路公司。2023年到2024年是最辛苦的阶段，有37处违规建筑被拆除，运走了2800吨垃圾和建筑垃圾。北岸桥下铺了2万多平方米的草皮和1500平方米的绿植。 到了2025年，北岸终于建起了松浦1976铁桥文旅公园。这公园就在松浦大桥北岸车墩镇的边上，是个不错的休闲去处。公园大门进去有篮球场和足球场。往里面走是铁路文化展示长廊，左手边有乒乓球室和台球室，最边上还有一节老式的绿皮车厢可以参观休息。沿着江边还能看到一排滨江书屋和咖啡馆。 这个公园现在只是一期工程，整个桥下空间还有20多亩没开发呢。以后还要增加露营区这些新功能区。上海工务段负责维护大桥的人说，他们不仅要清除乱象，还要搞排水系统改造解决积水问题。北岸的环境现在变得特别好。 孙景华是金山铁路公司的总经理，他觉得整治不仅仅是美化环境，更是要把历史留下来的东西重新融入城市生活。以前的荒地现在变成了公园，方便了附近的居民通行。南岸那边也在规划中了，空间更大，以后会加入更多文化体育元素。这是按照创新、协调、绿色、开放、共享的理念来打造的新地标。 其实早在1976年通车典礼那天就很热闹，现场全是文艺队伍在表演呢。后来因为铁路改造问题差点被拆了。现在总算保住了它的历史价值。叶榭镇那边是南岸连接点，以后两岸的居民都能从这个绿色通道里享受美景了。 大家现在去上海松江叶榭镇那边玩的时候可以去看看这个公园。毕竟这是黄浦江第一座跨江大桥嘛！而且上海工务段的人也在努力维护它呢！2月4日那天正式对外开放了哦！