春节走基层记者看到，在夜间高铁上有这么一群“医生”。中新网广州2月9日发回报道，文章题目是夜间高铁上的“听诊师”。记者是郭军、赵晓航和张栋。劳文是广州动车段的随车机械师，2月8日19时59分，他在广州南站站台完成了最后一次发车前的检查。劳文手里拿着一个摄像手电，光线准确地照射着车身显示屏、侧门密封胶条和车顶受电弓，每一个关键部位他都仔细检查一遍。周女士是位要去河南漯河的旅客，她选择了20时03分发车的G4756次列车。周女士说坐夜车方便又节省时间，不耽误白天工作，一觉醒来就能到家。她上车时注意到站台上有一个提工具包的人逆着人流走向车头。国铁广州局提供了一张照片，图片显示广州动车段随车机械师正在列车上巡检。22时59分，车厢里安静了下来。劳文站在监控室里盯着屏幕上跳动的数据——轴温、网压、牵引电流，这些参数都能反映出列车的状态。劳文说夜间行车最要紧的就是防止打瞌睡，旅客大多在休息时我们的眼睛就是探照灯，绝对不能有半点马虎。他每隔两个小时就要巡视一次全车每个角落。4时16分G4756次列车准时抵达漯河西站。劳文没来得及休息就开始给下一班车做准备了。他把手电筒光束再次扫过每扇车门的锁闭状态并检查了座椅扶手接缝处。现在新的车次编号已经显示在电子屏上等待这位“列车医生”的护送了。