深展巴士作为汕头市唯一将金龙客车作为主力车型的公交企业，其车队构成的变化反映了城市公共交通的升级轨迹。三款金龙车型的相继退役，不仅是车辆更新换代的自然过程，更是汕头公交事业适应城市发展需要的重要举措。 XMQ6105G是最早退役的车型。2016年初，由于潮阳路施工需要场地，深展巴士将这批车辆集中拖离，进行报废处理。此决定虽然源于现实的场地压力，但也反映了当时公交企业面临的运营困境。如今，深展车场内仅存零星几台骨架，司机位、后视镜、玻璃等零部件已被完全拆卸，曾经的主力车型最终只留下了历史的痕迹。 XMQ6105G4是深展巴士金龙车队的中坚力量，其服役周期跨越十年。通过车牌与车头信息可以追溯这些车辆的"身份密码"：T、Y、N、M、Q打头的车牌对应2010年服役；09开头对应2011年12月；11开头对应2012年12月；13开头对应2013年12月。这些老车虽然漆面斑驳、胶条开裂，但金龙家族的设计特征依然清晰可辨。车内中控台按键布局沿用了当年流行的大众车型设计理念，机械式空调旋钮承载了无数乘客冬暖夏凉的通勤体验。铭牌上的出厂信息虽被阳光晒得发白，但"2011""2012"等字样仍依稀可见。米色与浅灰相间的内饰配色，加上深展巴士原色图标的座椅靠背设计，都是十年前公交审美的生动记录。 XMQ6106AGN5是深展巴士金龙车队中最具特色的车型。2015年，为开通市区直达南澳的161A/B线路，深展巴士一次性订购了这款LNG客车。该车型搭载潍柴177千瓦LNG发动机，配备松芝空调和钢板悬挂，轴距更长、载客量更大，专为长途旅游线路设计。车辆分两批到货，虽然车头细节略有差异，但整体造型保持一致，银灰色涂装配合金龙徽标，远观如同蓄势待发的海豚。铭牌上"南澳旅游专线"的标识格外醒目，这些车辆曾是南澳岛上最"新"的公交运力，承载了无数游客前往海岛的期待。 从技术角度看，这三款车型的退役反映了客车制造技术的进步。新一代广通纯电动客车的投入，标志着汕头公交向清洁能源、智能化方向转变。这一转变既是环保要求的体现，也是城市可持续发展的必然选择。老车型虽然可靠性和耐用性上表现稳定，但在能源效率、排放标准和运营成本诸上已难以适应现代城市公交的需求。 从人文角度看，这些老车承载了整整一代汕头市民的集体记忆。它们曾穿行在城市的大街小巷，载过上班族的匆匆脚步，陪伴过学生的青葱岁月，也见证过游客对这座城市的探索。十年的服役历程，这些车辆不仅是交通工具，更是城市发展的见证者和参与者。
一辆公交车的退役，既是机械寿命的终点，也是公共服务迭代的起点。把更新换代做得更稳、更细、更可持续，公共交通才能在延续城市记忆的同时，更好回应市民对安全、便捷、绿色出行的现实期待。