话说在这个全球经济格局大变、供应链都在洗牌的当口，各家企业都在想怎么深化区域合作、把产业链给盘顺喽。万纬物流和嘉里物流这对冤家这回凑一块儿了。前两天刚签了个战略合作框架协议，直接把两家的优势给捏一块儿，打算在粤港澳大湾区这个支点上大干一场。万纬物流虽然是国内仓储物流的头牌，但要是想在国际上走得远，肯定得跟嘉里物流这种老牌的国际第三方物流供应商搭伙。嘉里物流集团在那边可是老牌了，全称叫KLN Logistics Group Limited，遍布全球的资源和跨境物流的本事都很强。 万纬物流现在有个“中央配送中心（CDC）加区域配送中心（RDC）”的网络布局，把广州、深圳、香港、澳门还有珠三角其他城市全给覆盖了。技术这块儿他们也不落下风，自己搞出来的供应链规划算法平台能动态优化仓库和送货的路线；仓库内部从收货到发货都能自动化；在末端配送上还弄了个“轨道交通加机器人”的新模式，在深圳地铁试点得挺好。另外他们的仓储管理系统（WMS）和运输管理系统（TMS）能把库存管得死死的，全程温控溯源更是没得说。在业务上他们服务了超过3400家客户，UWD统仓共配这些特色方案能帮跨境客户快速打进本地市场。 嘉里物流主要是做跨境通关这些活儿特别在行。两家一合计，打算在国际货运、通关这块儿合作一下。签约仪式上双方代表团聊了很久，万纬物流还去实地看了看嘉里物流在香港的仓库设施。大家都觉得以后在数字化协同、资源共享上还有得搞。以后两家打算一起探索基础设施怎么用得更顺、服务模式怎么创新。 这事儿说白了就是市场力量积极响应国家大湾区的发展战略。对两家公司来说这是拓展服务边界、增强竞争力的好机会；对大湾区来说更是能提升物流枢纽的功能和资源配置效率；对整个中国物流业来说也是个高水平开放的好范例。至于具体能弄出啥新花样、能不能把3400家客户伺候得更好、把跨境货物的安全给守住了、还有能不能提升整个行业的效率和客户体验？这些都得看接下来的合作成效啦。