2026年的春运马上就要开始了，这可是“十五五”规划头一年的第一场硬仗，为了让大家走得顺利，铁路部门可是下了大功夫。从2月2日到3月13日这四十天里，全国铁路要送5.39亿人次，这可是全社会跨区域流动的主力军。铁路系统围绕“统筹、创新、安全”这三条主线，想要打造一个高效便捷又安全的运输网，给经济发展加油。 现在铁路网越来越完善，运力也在慢慢往上提。这次调整图定旅客列车数量到12130列，比之前多了243列，到了春运高峰，一天能开出1.4万列火车，客座能力同比长了5.3%。从1月26日起新图生效，像包银高铁、西延高铁还有沪渝蓉沿江高铁武宜段这些2025年新开的线路都能第一次在春运里用上了。比如包银高铁把银川到北京的时间缩短到了6小时22分，西延高铁让延安连上了全国高铁网，沪渝蓉沿江高铁武宜段又把武汉到宜昌的车程压缩到了69分钟。 为了更好地把人送回家或者去上班，铁路部门专门盯着节前的京津冀、长三角、珠三角还有节后的成渝、华中这些重点地方，通过多开直达车、夜里的高铁车等办法，把干线支线和各个区域连起来了。服务方面也在不断创新。12306这个买票的平台现在更好用了，误买的票能限时免费退了，候补购票、选铺都更顺畅了。针对不同人群的需求也搞了差异化服务：给2026届的毕业生多留几次异地求职的优惠票名额；给学生和务工人员留着团体票的预约渠道；还给60岁以上的老年人专门开通了电话购票通道。 行李配送服务现在已经覆盖了111个车站；8000多列火车上都有了“静音车厢”；北京西站、上海虹桥站这些大站的地铁换乘流程也改了改；有的线路动车票价还试行了打折，最低能打到两折。从车厢里有没有热水喝、母婴室有没有完善，到列车上的饭吃不吃得好、有没有无线网络覆盖这些细节上，铁路系统都在琢磨怎么把服务做好。 安全肯定是头等大事。12306提前把系统扩容了，网络带宽和云服务能力都更强了；还会盯着恶意刷票的行为；联合其他部门去打击倒卖车票的事儿。铁路沿线设备该检修检修、机车该维护维护、调度指挥也优化了；应急预案也都准备好了。通过人防、物防和技防一起来防风险，好让大家都平平安安地回家。 春运就是个窗口，能看出咱们国家社会经济发展和老百姓生活变化的情况。铁路部门通过增加运力、优化服务还有加强安全这几招儿，不光是把几亿人给送出去了，也把咱们国家基础设施建设有多厉害、公共服务水平有多高给亮出来了。以后随着运输体系越来越完善，铁路肯定还能在服务国家战略、促进区域协调发展、提升老百姓幸福指数方面发挥大作用呢。