3月13日，iCAR把自家的这款叫V27的车推到了台前。这是款走家庭风格的“硬派”新车，在那天正式跟大家见面了。iCAR这次弄了三个配置档次，最低的是210KM两驱猎鹰500版，只要16.98万元。如果想有四驱功能，那就得买200KM四驱猎鹰500版，得花18.28万元。要是还想要性能更强的四驱猎鹰700版，那得掏出19.68万元才行。 为了让大家心动，iCAR在这期间特意准备了七重购车权益。只要在5月31日前定了车，就能拿到这一堆东西：最高8700元的零税购车礼、6000元的焕新置换礼、4000元的智能安心礼，还有价值20000元的舒适野趣礼。大家买车能少花不少钱，用着也舒心。 自成立以来，iCAR就没想过造大路货。这次发布会上的总经理苏峻博士也说了：“V27的核心就是让父母觉得是大玩具，让孩子觉得是游乐场。”车身特别长，超过5米，而且宽高比做到了接近1:1。看着很硬朗直立的A柱和超低的窗线，感觉这车像个大盒子。 内饰设计也很科幻，叫“星舰座舱”，搞了个夹层玻璃的双天幕，紫外线隔绝率99.9%，简直就是个大号的太空船。顶棚那个叫“天空岛”的地方能调氛围灯和功能扩展。座椅做的特别高，坐在上面能把路看得很远，减轻了长时间坐车的疲劳。 后排空间大得很，头顶最高能有1350mm，坐着完全不憋屈。要是把后排座椅放倒，就能变出一个1818升的大空间。再铺上定制床垫，秒变一张2150×1050mm的大床。全车藏了50个地方能放东西，全家出门带的零碎东西都能有个安身之地。 开起来也有劲。它用了超级黄金增程系统，搭的是奇瑞1.5T的十佳发动机，热效率高达45.79%，特别省油。电池是宁德时代的磷酸铁锂，34.3度电充满得花多少钱呢？只要17分钟就能冲到80%。 纯电跑200公里没问题，加上油一共能跑1200公里。四驱版的动力特别猛，电驱总功率有335千瓦（455匹），扭矩505牛米，零百加速只要5秒多一点。哪怕没了电跑也能稳稳地保持140公里每小时的速度。 车身是i-SWIFT雨燕平台2.0造的，特别轻。四轮四个角布局很有跑车的范儿，还有MRC磁霸悬架系统。这东西是请国际大师调校过的，开起来很灵活。车上还有8种全路况驾驶模式。 i-AWD鬣蜥四驱系统特别厉害，能应对各种复杂地形。靠着这股劲儿，V27成功穿越了塔克拉玛干沙漠N39线。还拿了中汽研L3级别的越野认证，证明了它的实力。 智能驾驶方面也做得不错。超级猎鹰700系统用的是560TOPS算力的地平线芯片和HSD算法。配合27个高精传感器，开在路上就跟有个老司机在旁边一样。 不需要高精地图也能跑高速和城市NOA、漫游模式还有智能泊车。在丽江、重庆、北京这些地方试过，感觉跟真人开车一样顺滑。 安全上也没含糊。车身是按照中欧双五星标准设计的笼子结构。高强度钢占了76.53%，还标配7个气囊。 改装这块也很全面。全车有17处51个接口可以用。四驱版还送拖车套装（1.6T拖挂资质、拖车钩、电源取电口）。 智能座舱集成了生态坞APP和智家APP。能控制儿童座椅、冷暖冰箱这些配件。还能跟家里的智能家电连在一起。 总而言之就是要在设计、空间、操控、智能还有生态方面全面超越别人。iCAR希望通过这车重塑新能源方盒子的价值标杆。 麦迦，汽车行家主理人。我们打算在5月成都搞汽车出口和改装的分享会。有兴趣的企业和个人可以找我聊聊（微信auto188）。 最后说个事儿：现在开新能源车的门店越来越多。除了卖车赚钱，大家最关心的就是售后怎么赚钱了。想给门店的售后业务做点赋能的朋友可以联系我（微信auto188）。 买个二手电池维修检测设备或者找培训的机构都可以联系我（微信auto188）。