时间到了2030年，咱们在日本看到的街头摩托已经换成了氢燃料，欧洲那边规矩更严，规定以后新车必须用直喷技术。就在这种压力下，重庆隆鑫通用把这股劲儿给使出来了，只用了半年时间就把一台采用GDI技术的发动机给点着了。这可是在全球排放标准全都变严格、电动摩托发展飞快，再加上重庆当地政策必须自己造动力系统的三重夹攻下搞出来的。 要在摩托车高速运转、一转就上万转的情况下，把喷油时间精确到十二毫秒内的三毫秒，这难度可想而知。如果油雾不匀或缸壁沾上油，发动机立马就爆震报废。为了破解这个难题，团队想出了三个招数：把高压油泵的轴和进气凸轮轴合并节省空间；利用电脑仿真算出二十七个关键参数提前找出问题点；最后还逼着国产供应商把高压油泵和微型喷嘴的压力提升到两百巴以上。 虽然这个项目表面上是隆鑫自己在忙活，但实际上整个行业都在跟进。虽然这次成功点火了，但离上路还有段路要走，标定、高低温测试和2000小时耐久测试还没跑完。不过目标挺实在，年底就能小批量装车。盯着那个只有三毫秒的喷油窗口思考，人确实能把时间拆开来用，不是科技变快了，而是有人愿意在极限里找出缝隙。做这件事的核心团队只有20个人，全是自家掏钱、没请外国专家也没要补贴。他们这一次争取到的时间并不是最终目的，而是为了给后续搞混合动力和电动化留足余地。