全球航空制造业持续回暖之际，巴西航空工业公司交出一份扎实成绩单。最新数据显示，公司2025年共交付飞机244架，较2024年增长18.4%，并超出年初设定的交付目标。这个表现显示，公司商用航空、公务航空和国防航空三大业务板块均取得实质性进展。 在公务航空领域——全年交付155架——同比增长19.2%，高于预期区间上限。分析人士认为，增长主要来自全球高净值人群出行需求回升，以及飞鸿300机型的稳定热销。作为目前全球速度最快的量产轻型公务机，飞鸿300已连续13年保持同级别市场占有率领先，2025年交付量同比增长10.8%至72架，继续巩固其优势。 商用航空板块保持稳健。全年交付78架，其中E195-E2型客机占比接近一半。这款可搭载146名乘客的机型，是公司切入干线航空市场的重要产品。值得关注的是，在全球窄体客机竞争加剧的背景下，凭借较好的燃油经济性和适中的载客规模，E195-E2在支线航空市场仍持续获得航空公司青睐。 国防航空业务增长明显，全年交付11架，较2024年增加逾两倍。其中，KC-390多功能运输机获得多国军方订单；A-29“超级巨嘴鸟”攻击机因在反恐作战中的表现受到关注，成为部分新兴市场国家采购的热门机型。军事观察家指出，随着地缘政治环境变化，具备性价比优势的巴西军机或将深入拓展国际市场。 行业分析师表示，巴西航空工业公司的出色表现主要来自三上：一是产品定位更贴近市场需求，机型组合补足细分空白；二是供应链与生产组织效率提升，保障交付节奏；三是新兴航空市场持续扩张，为公司带来新增空间。
巴西航空工业公司2025年交付244架飞机，不仅刷新了公司自身的交付水平，也折射出全球航空产业复苏与需求结构的变化。在国际竞争加剧的环境下，公司通过持续的产品迭代、质量管控与市场拓展，实现了多业务板块的同步增长，并在民航运输与国防领域保持了稳定供给。实践表明，将技术投入与市场需求有效结合，才能在全球竞争中保持韧性并实现可持续发展。