站在“十四五”圆满收官与“十五五”征程启航的历史交汇点，广东省湛江市开了个重要的会，说是要全面审视新方位、系统部署未来布局。这就意味着，湛江打算搞一场大的战略升维，要把这座位于祖国大陆最南端的港口城市从区域的后卫变成国家战略的前沿。 以前因为地理距离限制，湛江常被认为是“偏居一隅”。但国家区域协调发展战略往深了推，湛江的区位价值一下子被提升了。国家的几个大战略都在这儿交汇。东边的广湛高铁一建好，湛江就能直接融入粤港澳大湾区的“1.5小时交通圈”，时间上的隔阂没了。南边一湾水之隔就是海南自由贸易港，这让湛江天然成了对接国际高标准经贸规则的窗口。西边是西部陆海新通道的重要出海口，连接着内陆和全球市场。再加上海洋强国战略的推进，湛江现在不光是区域的端点，更是服务国内国际双循环的关键枢纽。 这种根本性的区位变化直接带动了经济的增长。数据显示，湛江好多经济指标增速已经排到全省前面去了。更重要的是增长引擎变了样：工业的作用特别大，贡献率突出。计算机、通信这些高端制造业增速很快，显出新质生产力的势头。巴斯夫一体化基地、宝钢湛江钢铁零碳产线这些项目不光让传统产业更稳当，还把产业链往高端和绿色方向带。 面对这么好的机会，湛江打算用“软硬兼施”的办法来破题。先在基础设施上发力，把“硬支撑”给打牢。构建现代化交通体系是第一步。对外要把广湛、合湛、湛海高铁这些大通道建好；对内还要完善“联网补网”工程。湛江吴川机场的国际航线开通了，湛海跨海通道也获批了，这标志着“空港引领、海铁联动”的立体交通格局正在加速形成。 产业体系也得抓起来。湛江要构建多元共生的产业生态。既要巩固大型央企、省属国企的作用，又要激活市属国企集团，扶持民营经济发展。还要服务好巴斯夫这样的外资企业。 开放能级和创新生态也得提升。不再光是被动承接辐射了，得主动谋划，和粤港澳大湾区、海南自贸港对接规则、协作产业、共建平台。 从地理末梢变成战略枢纽，这是城市的大飞跃，更是国家发展的新使命。它连着粤港澳大湾区和海南自贸港两个大战略区域，也是内陆腹地通往南海、对接RCEP市场的门户。这就决定了湛江得后发争先、跨越发展。 会议开了说明蓝图绘好了，接下来关键看落实。只要把区位优势、政策红利和内生动力结合起来真抓实干，湛江就能在时代浪潮中掌握主动权。在高质量发展的画卷里刻下属于自己的坐标。