2月2日这天，随着K4232次列车从广州白云站出发驶向四川达州，2026年的粤港澳大湾区春运大幕正式拉开了。中国铁路广州局集团有限公司透露，头一天他们就把旅客运量干到了189.1万人次，比去年多了18.4%，光是广东本地就发了131.4万人次，客流那是一个猛增。这个春节初期啊，学生、打工人、探亲的还有出去玩的全都混在一块儿了，大家主要是往广州、深圳、长沙、北京还有上海这些大地方跑。为了扛得住这么多人的流量，铁路部门把调度搞得特别灵活，加挂车厢、动车组重联、连夜开高铁这种招数全用上了。这一天下来，他们一共开了3272趟列车，动车有2906趟，速度那是越来越快。 作为华南的交通大枢纽，广州南站这回预计要接送53万人次的旅客，比去年又多了19%。从卖票的情况来看，大家特别想去成渝、贵广、京广这些方向的还有省内的湛江和潮汕。虽然现在票挺紧张的，不过还有些方向还能抢到票呢，建议大家多用用12306的候补功能。这是广州枢纽格局优化后的第一个春运，服务体验明显变好了。 老站广州站经过一番大改造后正式变身为高铁枢纽站了，现在高铁占比已经到了97%，彻底进入了高铁时代。车站在提高效率的同时也没忘保留历史韵味，钟楼这种老地标都被好好地保存下来了。 而新兴的广州白云站在“空铁联运”这块儿做得更到位了。他们在机场和火车站之间跑免费的专线巴士，让旅客能在半小时内把飞机和高铁换过来坐。 不光是铁路在忙活，民航那边也迎来了客流高峰。广州白云国际机场接下来40天预计要接待约1051万人次的客流。机场跟铁路、公路联手搞协同作战，把春运的交通网铺得很扎实。 2026年的这个春运刚开始就显得格外热闹。粤港澳大湾区通过扩容的运力、升级的设施和联手的服务来迎接第一个高峰。高铁跑得越来越快、枢纽服务越来越立体、各种交通方式协同得越来越好。 这不仅展示了咱们国家交通基础设施建得有多棒，也证明了运营部门在面对大规模迁徙时那是相当细致入微、很有人情味儿。眼看着春节越来越近了，各部门还得继续盯着客流量变化不放，把细节服务做得更到位，好让每一个回家的人都能平平安安、顺顺利利地回家过年。