北京顺义区这次给5个路口搞了个新鲜事儿，把左转弯车道设成了可变车道。3月10日晚上下班高峰那会儿，记者在顺义区顺平路与顺和路东向西方向路口瞅了一眼，发现左侧第二车道画着鱼骨形标线，“可变车道”几个大字也醒目地印在路面上，头顶的LED指示屏一直在告诉司机该往哪儿开。按照规矩，原本这是直行车道，只要到了17点之后，系统就会自动切换成左转专用道。过往的司机看着指示牌走，车流通行得特别顺畅，没什么堵车的情况。 复兴东街跟右堤路交会口西向东方向的可变车道上也挂着提示牌。住在这儿的王先生讲起以前的感受特别深，“以前就一条左转道，回家要是下班晚了，就得干等两三个红绿灯；现在改完以后真是方便多了，标线设计得也挺合理，实实在在解决了出行难的问题。” 同样是在这个路口开车的李先生也深有感触，“现在晚高峰想左转不用像以前那样费时间了。而且那个LED指示牌特别亮，老远就能看见它在那儿闪着‘左拐’两个字，让人心里特别有数。” 北京市交通委顺义公路分局负责这项工程的曹海华对为啥要搞可变车道有自己的说法。他说在设置之前，相关部门专门盯着这块儿路口的车流看了好长时间，结果发现这地方左转弯的车流量是直行车道的将近3倍，左转的时候总是堵得水泄不通。 为了缓解这种压力，分局就给路口调了个配置：本来只有一条左转道，现在换成了一条专用左转道加一条可变道。到了晚高峰时段就能凑成两条左转道，正好能接住那股猛劲儿的车流需求。这样一来就能把根子上的问题给解决了，以后路口也就不容易堵了。 据了解，顺义区这次一共启用了5条可变车道。它们都设在那种早晚高峰车流量差距特别大的地方，每条车道根据自己路口的情况定了一套专属的切换规矩。通过这种动态调整的方式把路面资源给盘活了。到目前为止这几条路跑得都很顺溜，各个路口的通行效率都有了不同程度的提高。 具体名单在这儿：顺白路与顺平高架桥南路口南向北方向；火沙路与裕园路路口东向西方向；顺平路与顺和路路口东向西方向；复兴东街与通顺路路口东向西方向；复兴东街与右堤路路口西向东方向。