就在1月20日那个极寒的凌晨，内蒙古呼伦贝尔牙克石地区被狂风暴雪席卷，温度骤降至零下40度，能见度几乎为零。这是一片素有“中国冷极”之称的土地。就在这时，负责转换列车运行方向的15组外锁闭道岔被厚雪掩埋。这可是铁路的“咽喉”，要是卡住了，春运期间的客货运输肯定得瘫痪。险情就是命令，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段牙克石信号车间立马启动应急预案。大家都注意到了，带队冲在最前面的是平均年龄只有二十出头的14名“00后”青年信号工。别看他们脸上还带着稚气，那都是经验丰富的技术骨干呢。副工长徐福阳和吴起超这两位青年党员带着大伙儿兵分两路，顶着刺骨的寒风和扑面的暴雪奔向了车站两侧的作业点。这场跟风雪抢时间、保安全的硬仗就在这个时候打响了。 时间紧迫，安全第一。大家先把对讲机调试好，照明灯也调亮了，安全注意事项更是反反复复地强调了好几遍。到了3时20分，“天窗”作业时间的指令一到，副工长徐福阳最先冲向9号道岔。他启动那台30多斤重的风力除雪机，巨大的气流瞬间把积雪吹散了。这时候副工长的右臂上立马结了厚厚的一层“冰甲”。与此同时，另一头的单政权正跪在冰冷的枕木上干活儿。他用头灯照着尖轨和基本轨之间的缝隙，拿着特制的工具一点点抠出冻结的硬雪块和冰垢。狂风裹挟着除雪机卷起的沙粒打在脸上像针扎一样疼，但他压根就没停下手头的活儿。 大家都知道道岔底部的积雪和结冰才是最大的隐患，必须彻底铲干净不留死角。他们分工配合得非常默契，有的用风力除雪机吹，有的用工具手工铲冰钩掏轨底。在这宝贵的20分钟里，每一秒钟都变得无比珍贵。室内驻站联络员盯着列车运行图看个不停，随时和室外防护员保持联络。 到了3时40分对讲机传来下道避车的指令。大伙儿赶紧收拾工具排队撤离到了安全区域。一列火车呼啸着从身旁驶过卷起更大的风雪。队员们站在那儿迎车任凭寒风灌进衣领里去了。等列车过去再借着头灯和远处的车灯光相互一看大家的眉毛头发上全是霜胡子边上挂着冰凌呢。 列车一过他们马上又冲回去检查设备状态确认万无一失才行。这个夜晚虽然天气恶劣但“00后”青年们用冻僵的双手和火热的责任心守住了这条钢铁动脉的顺畅呼吸。他们的身影代表了千千万万坚守岗位的铁路职工。正是这样一代代人传承着艰苦奋斗无私奉献的精神在平凡处把工作做好在危难时挺身而出为确保运输安全畅通贡献着青春力量呢！