2026年铁路春运马上就要开始了。中国铁路成都局集团有限公司说了，这次春运从2月2日持续到3月初，他们管内预计要送6000万人次旅客，平均每天150万，比去年同期多了5.2%。这个数字说明西南地区经济越来越活，人员来往更密切了，对铁路运输的保障要求也更高。 这次春运有个显著特点：开始得早、峰值高、叠加压力大、时间长。学校放寒假早，学生客流春运开始前就动起来了。春节假期（2月15日到23日）旅游探亲的客流会很快上来，预计正月初二开始有小高峰，初五前后是第一个返程高峰。过完节，务工流、学生返校流和探亲返程流一起上来，压力会一直持续到元宵节前后。 为了应对这么大的客流考验，国铁成都局集团准备充分。他们在运力上做了大文章，动车组配属规模达到了517组，比去年多42组，高峰时期全部用上。还有普速空调车底和应急备用车底储备好，确保运输弹性和韧性。 夜间列车开行力度也加大了。成都局集团打算在高峰时期安排171对夜间动车组运行，跨局长途的111对，区域内短途的60对。川、黔、渝三地45个主要车站都办理夜间客运业务，把服务时间延长，让旅客白天黑夜都能顺畅出行。 惠民措施也不少。从2月10日到13日，贵阳至宁波和重庆北至上海松江的临客硬座票给2折优惠；2月9日、10日、12日、13日，贵阳北至广州南和遵义至广州的动车组二等座给3折优惠。2月6日起，成都东至眉山东、乐山、峨眉山等方向的10趟短途动车票价给5到6折。 服务品质上也下了功夫。售票系统智能调整票额，重点保障学生、务工人员和老年人买票方便。乘车环境也有改善，推广静音车厢服务还有“轻装行”品牌优化站车换乘流程。 这次春运是对西南铁路能力和服务的一次大检验。国铁成都局集团通过一系列扎实举措展示了他们应对大客流、保障大动脉畅通的能力和担当。不断上升的客流数字背后是中国经济社会的活力和生机，而日益完善的铁路服务网络正稳稳托举着亿万旅客的团圆路和幸福途。