在烟波浩渺的洪泽湖中心，一座白色二层小楼孤独矗立。
这里是淮河入湖口的咽喉要道，也是马浪岗交通执法中队9名队员工作和生活的"家"。
作为连接淮河与长江的重要枢纽，该航道年通行船舶超10万艘次，是名副其实的水上"大动脉"。
特殊的地理位置造就了特殊的使命。
洪泽湖作为典型的"悬湖"，湖底高于周边城区，4-5级风就能掀起大浪。
加之冬季多雾、夏季防汛，航道安全面临多重挑战。
1987年，江苏省在此设立监督站，后改制为执法中队，39年来累计挽回经济损失超亿元。
坚守的背后是常人难以想象的付出。
中队驻地距离城区24公里，单程交通需两个半小时。
早期队员住在趸船上，2003年才建成现用办公楼。
至今岛上仍无自来水，队员们靠净水器净化井水；新鲜蔬菜紧缺，就在楼后开辟菜园自给自足。
"最亏欠的是家人。
"58岁的孙成斌是坚守最久的队员，他与妻子把家安在岛上，儿子却从小寄养在亲戚家。
新队员陈飞虎手机里存满儿子的视频，除夕夜只能通过视频"云团圆"。
但问及坚守原因，他们的回答惊人一致："守着这里，就是守着千万船民的平安。
" 这支队伍创造了令人瞩目的成绩。
去年12月，两船相撞事故中，队员6分钟内赶到现场救起落水者；2016年春节，他们及时扑灭船员烧香引发的火情。
据统计，中队年均处置险情30余起，成功率保持100%。
随着水运经济快速发展，航道安全保障面临新挑战。
洪泽区交通执法大队大队长刘海青表示，将加大智能化监管设备投入，但"人工值守仍是最后防线"。
今年春节，包括船长陈德海在内的5名队员将驻岛值守，用第39个"春节在岗"续写守护传奇。
在这个面积不足500平方米的孤岛上，一代又一代的"大湖卫士"用坚守诠释着职业的真谛。
他们舍弃了与家人团聚的温暖，换来了千万船民的平安归家。
这种无声的奉献，正是我们这个时代最闪耀的精神光芒。
当我们在春节阖家团圆之际，不妨记住这些在孤岛上坚守的身影，他们的故事提醒我们，每一份安全都来之不易，每一次平安都值得珍惜。