大家好，春节之前，2025年底刚开通的包头到银川高铁迎来了第一个春运，每天有超过5万的旅客通过这里回家过年。为了让大家的出行平安无忧，工人们每天都得给大桥做一次“云体检”。咱们看看视频，跟着桥隧工们一起去看看吧。视频里，当高铁列车呼啸而过时，桥隧工们已经开始工作了。他们的主要目标是包银高铁上全长5.5公里的磴口黄河特大桥。这个大桥上有个特别长的主跨部分，长达178米，里面安装着117个传感器。这些传感器就像医生给大桥检查身体一样，随时记录大桥的“生命体征”。 视频里的国铁呼和浩特局乌海工务段临河高铁路桥工区工长白宇泰正在检查动挠度标靶。这个标靶跟远处的光电挠度仪配合使用，列车经过时会对梁体有压力，这时光线会照在标靶外。等到列车驶离大桥后，光线又会复原到标靶上。如果没有复原，系统就会报警。这样“智能诊断”和“人工验证”结合起来的模式已经成了日常工作的一部分。 不过这个过程也不是一帆风顺的。杨金岩提到一处报警显示位移量是0.3毫米，这属于正常范围。可能是天气变化引起的热胀冷缩现象，他们得加强检查并做好记录。整个巡检小组花了6个多小时才完成对这座大桥108座桥墩和主跨部分的巡查工作。这时候天已经黑透了。 春运期间列车数量增加到了76趟，车流加密让振动曲线波动更密集，就像人跑步时的心电图一样。春节期间很多人都选择回家过年，但白宇泰和他的同事们还留在工区坚守岗位。白宇泰觉得虽然自己不能回家过年，但看着万千旅客通过自己养护的高铁回家团聚也是值得的。 这个视频是由总台记者翟壮、郑连凯、武伟、薛东海和祁晓新拍摄制作的。视频中还出现了国铁呼和浩特局乌海工务段临河高铁路桥工区桥隧工杨金岩、武伟、白宇泰和祁晓新等人的身影。