这就有31.5万的起售价，丰田这次在海外新推出了一款叫做bZ Woodland的SUV，其实它更像是去年的老款做了点小修改，毕竟外形内饰基本没变。这车在美国卖45300美元，算下来比同平台的斯巴鲁Trailseeker贵出了5305美元。 看车头，那个封闭式格栅加棱角分明的线条设计很熟悉，辨识度很高，中间嵌着一块扁平黑饰板。贯穿式日行灯是重点，它能把视觉宽度拉得很足。大灯藏在格栅两侧下方，造型小巧个性。两边翼子板上有导流槽，不仅看着好看，还能优化空气动力学表现。底部那个大进气口用横幅条点缀，显得很硬派。 侧面是跨界风格，溜背车顶弧度自然，行李架粗壮实用。分段式腰线和轮眉侧裙的黑色厚饰板让它看起来很有力道。尾部的设计跟车头呼应，熏黑贯穿尾灯拉长了宽度。下包围的银灰色防擦板更是把硬派范儿贯彻到底。 坐进车里你会发现还是熟悉的丰田味道。双幅方向盘加上悬浮式液晶仪表和14英寸中控屏，科技感有但没什么新意。方向盘旁边有个旋钮换挡机构和无线充电面板挺实用。整体内饰线条硬朗，用料和质感就那样，30多万的价格确实少了点豪华感。 配置算是这次升级的重点了。LED大灯、18英寸轮毂、6扬声器音响这些都是标配。最实在的是丰田Safety Sense 3.0系统，监测行人的能力提高了不少。这个系统放在同价位车型里不算特别突出。 动力部分是基于e-TNGA平台打造的双电机四驱系统，最大功率280kW。这套平台的操控性不错，方向盘阻尼线性虚位小。不过74.7kWh的电池组只带来了WLTP工况418km的续航里程，跟国产电动车比起来确实有点短腿。 综合来看，新款bZ Woodland像是个过渡产品。如果是喜欢轻度户外、对续航需求不高的人或许会买账。