说实在的，雷军3月13日在微博里直言，新小米SU7的涨价是没办法的事儿。因为新车在电驱、高压平台和电子电气架构这些核心地方都做了升级，内饰布局也重新设计了，所以成本确实增加不少。 其实这次的价格早就定好了，标准版22.99万、Pro版25.99万、Max版30.99万。跟老款比，标准版和Pro版涨了1.4万元，Max版只涨了1万元。 雷军还特意在3月16日正式说了这事，说新一代SU7准备在3月19日晚上亮相，把它叫作“承载所有向往的DreamCar”。 对于有人说小米汽车外观变化不大的事儿，雷军也回应了。他觉得经典车型的设计通常都能一直用很多年，小米SU7追求的就是这种能经得住时间考验的风格。 现在小米SU7系列的交付量已经到了38万辆了，整个集团也有了60万辆的累计量。雷军觉得这个成绩比他想得还要好。 他们正在赶工量产新车呢，希望到时候能快速把货发出去，满足市场需求。 最后小米SU7到底能不能成为大家心中的理想车？咱们一起看看就知道啦。