2017年的时候，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松就把 Momenta 给拉进了自己的合作名单，让它成了第一个收到国外车企投资的本土科技企业。到了今年2月26日，这次出访的德国总理默茨（Friedrich Merz）正好在北京，他就在康林松的陪同下试乘了新一代 S 级轿车，亲自体验了一下奔驰在城区和高速上的领航辅助驾驶系统。这套系统能让车从一个车位开到另一个车位，变道的时候感觉特别顺滑，连方向盘都不抢。 康林松在这件事上的做法体现了他对中国市场的重视，就像一直说的那样要“在华发展，与华共进”。除了德国总理默茨以外，梅赛德斯-奔驰中国还跟Momenta在北京签了新的合作备忘录。这个项目不仅要在CLA纯电车上装车，今年还会给其他9款新车用上，像纯电长轴距 GLC SUV和新一代S级轿车都在名单上。这9款车覆盖了所有的细分市场，以后大家买车就都能享受这种“人机共驾”的体验了。 这套智能辅助驾驶系统是个“安全为先”的升级版，以后还会用上 Momenta R6 这个大模型。它能让大家开车变得更高效、更平顺，遇到突发风险的时候也能及时反应。作为中德之间的桥梁和纽带，奔驰在中国已经深耕了二十多年。现在他们在中国的研发团队特别重要，新一代S级后排的娱乐系统就是中国研发团队主导开发的。 通过和全球的研发中心配合，中国的团队一直在做智能互联、自动驾驶还有软件硬件这些前沿的事。现在他们已经进入了“以中国创新，领全球风潮”的新阶段了。这次在北京的活动里，大家都能感受到奔驰对中国科技企业的重视和深度合作的诚意。