2020年，北京经济技术开发区管委会开始建设北京高级别自动驾驶示范区，这次把傅大瑞请来给大家讲情况。五年来，已经有30多家企业进驻，超过1千辆测试车辆上路跑，总测试里程突破4000万公里。这次28届京台科技论坛把两岸汽车产业的代表们聚到了北京经济开发区。 中新网9月19日报道说，李百加和黄欣欣参加了这次活动。苏波代表大陆方，杜紫军代表台湾方，他们就新能源汽车产业融合发展这事儿做了发言。 范炘在论坛上说，数据是汽车产业发展的重要资源。大陆有庞大的市场和海量数据，加上人工智能等新技术的发展，优势很明显。杜紫军指出新能源汽车、智能驾驶还有网联技术虽然改变了交通方式，但是也有很多挑战。他建议动力电池技术要突破、充电基础设施要建设、产业链协同和标准制定要推进。 苏波说汽车产业现在到了新阶段，电动化、智能化、共享化还有联网化趋势正在重塑全球汽车产业格局。范炘提到台湾在半导体和精密电子领域技术很强，但市场规模小。他觉得两岸可以在系统核心技术攻关、行业标准制定还有国际市场开拓上一起努力。 傅大瑞在会上介绍了示范区的情况：他们落地了智能网联乘用车、无人小巴等八大类应用场景。到现在已经吸引了130多家上下游企业入驻。北京经济开发区管委会打算继续给台胞提供优质产业生态和政策支持，吸引更多人来投资。 两岸企业家峰会两岸新能源汽车产业融合发展专项工作组的负责人苏波还提到深化与大陆合作是台湾汽车企业应对挑战和转型发展的重要选择。 这次论坛让两岸汽车产业的代表们围绕产业核心技术难题突破、应用场景落地还有产业链协同等议题展开了研讨。