春运是全年规模最大的人员流动，对水路运输保障能力提出更高要求。长江海事局最新数据显示，今年春运期间，长江干线安徽至四川段水上出行人数预计达576万人次，较去年同期增长3%。此变化显示长江水运在综合运输体系中的作用深入凸显，也意味着春运期间沿线将面临更大的客流压力。 从运力配置看，春运期间长江沿线共有435艘客渡船投入营运，其中省际旅游客船33艘、夜游船45艘、短途客船53艘。这些船舶将服务返乡、探亲、务工和旅游等多类出行需求。重庆、武汉、宜宾、宜昌、芜湖等沿江主要城市的夜游和观光航线客流持续增加，成为春运热点。同时，春耕物资、能源等重点物资运输进入高峰期，客流与货流叠加，进一步增加水运组织和安全管理压力。 面对客货并行的运行态势，长江海事部门提前部署保障措施。春运前，对所有投入春运的涉客船舶开展100%安全检查，严禁“带病”运营。同时推进内河客船质量突出问题专项整治，对节前排查出的重大隐患逐项整改，确保船舶技术状况符合运营要求。 春节期间，海事部门将依托全国客船智能监控管理系统，实时掌握客渡船动态。对客流集中的省际客船、夜游船和沿江重要汽渡航线，安排海事执法人员随船监管；在重点航线、重点水域和重点渡口，落实专人专艇现场值守，并运用无人机和远程视频监控加强巡查，严查超载、抢航、非法载客、雾航等违法行为，维护通航秩序。 针对可能出现的恶劣天气和复杂水文条件，海事部门将加强与气象部门联合研判，及时发布安全预警，并改进弯窄急险、通航密集水域的交通组织。同步加大重点水域、重点船舶夜间点验力度，及时纠正超吃水、违规追越、错走航路等行为。 在保障客运安全的同时，海事部门还将会同沿江交通港航部门动态研判水路客货运输形势，指导客运企业在客流高峰期灵活调配运力。针对部分返乡过年停航船舶，增设临时锚泊区，提升停泊便利性。此外，海事部门开辟“绿色通道”，落实“优先引航、优先过闸、优先锚泊、优先靠离泊”等服务，保障电煤、粮食等重点民生物资运输畅通高效。
春运既是民生保障的集中检验，也是水上交通治理能力的实战考验。守牢安全底线、做细保通保供，让出行更安心、物资更准时，是对“流动中国”的有力支撑，也是推动长江航运高质量发展的具体体现。只有以更严密的制度、更精准的监管、更顺畅的协同，把风险防在前、化在早，才能让水上春运在繁忙中更有序、在热闹中更安全、在归途中更温暖。