米兰那天7天前才刚办完首秀的Tramlink新车，谁能想到头一回上路就给全热那亚街甚至全世界都留下了惨痛的教训。那天下午16时15分，9路有轨电车就像往常那样从共和国广场出发往热那亚门去，结果走到拉扎雷托街那个弯道时，整辆车突然像喝多了似的开始剧烈晃动，还发出刺耳的声音。只见它径直撞向路边一家日料店的橱窗，玻璃碎得满天飞。 现场看着就吓人，有目击者说那电车根本没拐弯，像一颗出膛的炮弹直接砸过去。后来出租车行车记录仪拍的画面也证实了这一点，车头贴着人行道滑行几十米才被餐厅外墙挡住，不然后果更严重。消防队带着25名消防员和好几辆救护车立马赶到现场展开救援，但还是没能留住两条生命。 59岁的意大利本地人Ferdinando Favia当场就被甩出去死了，56岁的塞内加尔人Abdou Karim Toure送到医院也没抢救过来。这就挺讽刺的，肇事的车正是Stadler Valencia制造的Tramlink新型有轨电车，本周四刚办完投运仪式才跑了7天。市政府才刚把老旧电车淘汰掉没多久，谁都没想到新车竟然是以这种惨烈的方式来的。 司机后来接受讯问时崩溃了，一直念叨自己当时突然什么都看不见了，身体也好像没了力气。警方把这事儿定为过失杀人或者伤害案。现在调查重点盯着三点：第一要看司机当时到底是太累了还是突发疾病？检方已经扣押了他的手机想查他的活动轨迹和作息规律；第二要看车速有没有超速？如果转弯时车速太快就容易导致转向不足跑出轨去；第三还要看车本身有没有质量问题？转向架、信号系统跟道岔配合得好不好？ 这起事故让米兰市民都在心里打鼓：光是换新车真的就能放心吗？当新技术设备刚用上的时候安全管理还跟不上旧系统，再厉害的铁家伙也可能变成死神。它不光给两个家庭带来了一辈子的伤痛，也给全世界公共交通提了个醒：安全不能是选配必须当铁律来遵守。虽然最后结论还得等司法程序走完才能知道，但米兰这7分钟的失控经历已经足够让大家重新掂量一下：到底该怎么把握速度、科技还有人性之间的那个度。