3月21日，上海虹桥飞往深圳的CZ3554航班遭遇鸟击，给旅客带来不小的紧张。不过，南航迅速反应，给乘客提供了周到的服务，航班最终安全返航虹桥国际机场。这次鸟击事件再次提醒大家，巨大的飞机还是有可能受到小鸟的威胁。中国航空学会《航空知识》主编王亚男解释说，现代商用飞机在飞行过程中遇到飞鸟撞击是很危险的事故，因为鸟类撞击飞机后可能会给发动机或操控系统造成故障。要知道，鸟类被发动机吸入可能会导致动力瞬间衰弱，甚至丧失。而如果撞击到飞机的控制部件，可能会导致操控系统失效。从公开数据来看，90%以上的鸟击事件发生在机场或机场附近空域。75%的事件发生在60米以下，20%的事件发生在60米到1000米之间。所以，驱鸟一直是各大机场重要的任务。为了减少鸟击风险，各机场采取了多种驱鸟措施，比如使用高科技设备、生物防治等方法。 对于乘客来说，遇到这种情况不必过度担心。因为飞机在设计制造阶段就考虑到了飞鸟等外物撞击风险，并进行了严苛的鸟撞实验。此外民航监管部门也针对这个问题对飞机结构有严格规定。从机组角度看，飞行员日常训练中也把这个当做重要内容定期复训。飞机制造商和航空公司也制定了应对异常情况的手册和检查单。 从飞机制造角度看，每个新飞机都要经过严格的鸟击风险测试和专门实验评估抗冲击性能是否达标才能投入运营。根据中国民航《运输类飞机适航标准》，一次受到1.8公斤重的鸟撞击时必须能够继续完成飞行任务，同时尾翼结构也需要满足3.6公斤重的鸟撞击后还能安全着陆的要求。这次CZ3554航班于12时44分从上海虹桥机场起飞原计划14时32分抵达深圳机场，但实际因为鸟击于13时6分就返航降落虹桥机场。 中国民航、中国航空学会还有众多工作人员一直在为保障航空安全努力工作着。希望通过大家的共同努力能够减少类似事件发生带来的影响。