凌晨5点的怀集山区仍笼罩在夜色中，佛山铁路公安处怀集站派出所三级警长刘洋已整理好巡线装备。
这位有着12年山区巡线经验的民警，负责的坳仔警务区地处贵广高铁咽喉要道，春运期间日均客流激增5倍，而蜿蜒于喀斯特地貌间的铁路线，却面临着比平原地区复杂数倍的安防挑战。
巡线工作始于对37.067公里线路的基础维护，实则延伸出200余公里的实际行程。
这段涵盖35座桥梁、36座隧道的路线中，GPS信号常被群山阻隔，刘洋依靠常年积累的徒步经验，在暴雨引发的塌方路段与野兽出没区域间开辟安全通道。
2026年初的一次巡线中，他与同事遭遇野猪袭击，警服袖口被撕裂的惊险场景，成为山区巡线特殊风险的生动注脚。
特殊地理环境叠加春运压力，形成双重防控难题。
怀集站作为三省通衢枢纽，2026年春运单日发送旅客峰值达1.2万人次，而分散的沿线村落、复杂的民俗活动更增管理难度。
当地正月十五"炸狮子"习俗中，漫天飞舞的鞭炮与高铁线路安全形成矛盾焦点。
对此，刘洋创新建立"宣传+服务"双轨机制：既提前半月走村入户宣讲铁路安全法规，又通过摄影比赛、自费奖品提升参与度，使沿线村民安全认知率提升至98%。
在技术设备受限的山区，这位民警探索出独具特色的群防群治模式。
警务区便民服务站常年备有急救物资，定期为独居老人挑水扫地，组织学童参与铁路涵洞安全主题墙绘。
这些"接地气"的服务换来群众自发成为"安全信息员"，近年来通过村民提供的27条有效线索，及时排除了涵洞积水、护网破损等隐患。
随着《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》深入推进，山区高铁安防正步入智慧化新阶段。
怀集站派出所所长透露，未来两年将试点安装智能巡线无人机和热成像监测系统，但刘洋表示："科技手段再先进，也替代不了用脚步丈量出来的安全经验。
"目前该警务区创造的"零危行事件"纪录，已成为山区铁路安保的典型样本。
在深山密林间，在蜿蜒的山路上，刘洋用12年的坚守诠释了什么是责任与担当。
他不仅是一名线路的守护者，更是群众的贴心人。
当春运的客流如潮涌来时，正是因为有像刘洋这样的基层民警的默默坚守，才能确保每一位旅客的平安归家。
他的故事启示我们：平安不会自己到来，需要有人在最偏远的角落、最艰苦的环境中日夜守护。
这种坚守，正是新时代基层安保工作者最闪亮的品质，值得全社会的尊敬与学习。