2月2日，为期40天的2026年春运正式拉开帷幕；在长江湖北枝江水域，一支身着红马甲的海事志愿者队伍活跃在各个渡口，他们用实际行动诠释着春运期间的温暖服务。 百里洲是长江上的典型江心洲，四面环水，与外界的联系主要依靠渡船。这个特殊的地理位置决定了岛上常住居民的出行方式，也使得春运期间的渡运工作显得尤为重要。随着春节临近，大量在外工作的岛民陆续返乡，百里洲迎来了一年中最繁忙的人流车流高峰。 根据宜昌海事执法部门的统计数据，枝江海事处辖区共有营运渡线6条，营运渡船17艘，其中多条通往百里洲。去年春运期间，枝江渡口共运送客流近40万人次，车流量近12万台次。基于春运首日的乘客量分析，今年春运的客流和车流量预计将与去年基本持平，这意味着渡运压力依然巨大。 面对春运期间可能出现的水上客流高峰，宜昌海事部门未雨绸缪，提前采取了若干预防措施。春运启动前，海事部门对辖区所有渡运船舶进行了全面的春运上线前安检，督促各船舶完成了安全排查和隐患整改工作，确保每一艘渡船都处于最佳运行状态。 在具体服务保障中，海事志愿者们显示出了高度的责任意识和人文关怀。他们驻守在各个渡口，主动帮助旅客搬运行李，对老人、儿童等重点旅客群体开展"一对一帮扶"举措，同时向等待乘船的旅客派发安全宣传单，讲解水上出行的注意事项。这些看似细微的举措，却在春运这个特殊时期显得格外温暖和必要。 宜昌海事局负责人表示，春运期间将采取"暖心宣传+志愿帮扶+科技监管"三维举措，全方位筑牢渡运安全屏障。其中，暖心宣传强调的是提升旅客的安全意识，志愿帮扶体现的是人文关怀的温度，而科技监管则代表了现代化的管理手段。三者相结合，形成了一套完整的春运保障体系。 从更深层的意义看，百里洲春运保障工作开展，反映了我国对偏远地区、特殊地理位置群众出行权益的重视。虽然百里洲是"孤岛"，但通过海事部门的精心组织和志愿者的无私奉献，这个"孤岛"并不孤独，岛民的归乡路也因此变得更加安全、更加温暖。
当团圆时刻到来时，坚守在长江渡口的"红马甲"们用专业和温情守护着安全。百里洲的春运故事展现了交通运输领域"以人为本"的理念；随着基础设施和管理水平的提升，更多"孤岛"将不再孤单，每一条归乡路都将更加安心、温暖。