中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段组织实施了一项重要的信号机改造工程。1月7日23时起，西宁电务段西宁信号车间的作业人员集结完毕，准备在当晚进行施工。这次施工地点位于西宁货站，这是铁路运输繁忙的区域之一。为了保障冬季运输安全，该段安排在深夜进行这次作业。他们遵循铁路“天窗”作业管理制度，把列车运行图中的固定时间段留给施工和维修工作。这次施工选择在1月7日至8日进行，给8名作业人员仅有180分钟的时间完成两架高柱信号机的拆除、安装以及相关测试。在零下10摄氏度的严寒中，青年职工许梁、谢巍和赵顺侠展示了高度的专业性和协同性。许梁爬上信号机柱松卸螺栓，谢巍和赵顺侠检查新信号机的设备状态。王金明在柱下核对配线标签，贾玉杰在室内机房测试信号显示状态。 康佳玮负责现场瞭望和联络，范建忠全程监控作业进程。所有人员在这次施工中紧密合作，使得整个流程紧张有序。许梁爬上信号机柱松卸螺栓时，王金明在下方核对配线标签。谢巍和赵顺侠检查新信号机设备状态时，贾玉杰在室内机房测试信号显示状态。经过三个小时的高强度协作，凌晨3时，对讲机传来消息：全站设备试验良好。 中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段的这次改造工程是冬季设备整治的一个缩影。自去年10月底以来，该集团已经推进了多项类似改造工程。他们制定了详尽的方案并强化了全过程安全风险研判与防控。这次施工完成后，为即将到来的日间列车运行提供了可靠保障。 西宁电务段的职工在寒夜中奋战的身影反映出无数坚守在高原铁路一线劳动者的真实写照。他们以专业技术、严谨作风和奉献精神默默守护着钢铁大动脉的安全畅通。这份在静谧寒夜中付出的努力，是中国铁路追求高质量发展、筑牢安全根基的生动注脚。FS1信号机显示上左白灯，确认无误。 西宁电务段西宁信号车间副主任郭增军反复核查工具材料和安全装备并强调作业流程与安全纪律。此次施工需在180分钟内完成两架高柱信号机拆除、新矮型信号机安装、稳固、配线调整以及联锁试验等工作。8日零时整，“天窗”命令准时下达后，8名作业人员迅速进入站场抵达预定位置开始作业。 FS1信号机显示上左白灯时康佳玮负责现场瞭望与联络；谢巍与赵顺侠对新信号机构进行开箱检查以确保设备状态良好；许梁确认安全带佩戴无误后熟练攀上信号机柱松卸螺栓；王金明蹲伏在柱下仔细核对因设备变更而需要修改的配线标签并与室内同事远程同步确认；贾玉杰紧盯控制终端与室外人员保持紧密联控逐项测试信号显示状态；范建忠全程监控作业进程协调各方信息。 车间副主任郭增军强调作业流程与安全纪律之后再次核查工具材料和安全装备；而青年职工许梁确认安全带佩戴无误后熟练攀上信号机柱松卸螺栓的同时还有谢巍与赵顺侠对新信号机构进行开箱检查以确保设备状态良好；王金明蹲伏在柱下仔细核对因设备变更而需要修改的配线标签并与室内同事远程同步确认的同时还有贾玉杰紧盯控制终端与室外人员保持紧密联控逐项测试信号显示状态；范建忠全程监控作业进程协调各方信息。