合肥轨道交通建设迎来新进展。2月1日上午，7号线一期和新桥机场S1线同步启动空载试运行。这是两条重点线路正式开通前最关键的调试阶段，也是上线运营前的安全把关环节。空载试运行是指在不载客条件下开展模拟运营，相当于对整条线路进行一次系统性“综合考试”。该阶段重点对车辆、信号、综合监控、通信、站台门等五大核心专业系统，以及有关设施设备的可用性、安全性和可靠性进行全面检验。通过设备磨合，提升系统运行稳定性，同时检验并提升运营人员的协同处置能力，为线路安全运营做好准备。7号线一期西起翡翠公园站，东至合肥四中站，全长18.8公里，均为地下线路，共设16座车站。线路沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路等主要干道敷设，可与既有1号线紫庐站、3号线繁华大道站、5号线义城站实现换乘。为提高空载试运行的覆盖度和针对性，合肥轨道在前期综合联调中设置了44个全自动运行系统场景，其中正常场景19个、故障场景10个、应急场景15个。围绕这些场景，五大核心专业细化完成135个小场景和1016个测试用例，覆盖多类无人控制联动功能。
轨道交通是城市发展的“动脉”。7号线一期与S1线建成后，将继续完善合肥轨道交通网络，强化机场与城市之间的通达能力，为区域协同发展提供支撑。随着空载试运行进行，合肥向“轨道上的城市”目标又迈进了一步。