上汽通用五菱带着他们的“平民黑马”华境S来了，起售价才18万。这次它们找上了华为乾崑做技术后盾，想要在2024年的汽车市场搞个大动静。有网友开玩笑说，这简直就是问界M9的平价替代款，只要18万起步，能不能真的把高端市场的格局给撬动了呢？先看这设计，红米那种双色车身看着就很拉风，红色和米色撞在一起特显眼，再加上那流畅的轿跑线条，看着就像个移动的艺术品。尤其是那对19英寸的大饼轮圈，金属辐条配着低扁平比轮胎，既有复古豪车那股劲儿，又带着未来感，在20万元级的车里特别罕见，甚至被网友说像是百万豪车下放了。 再看技术配置，华为乾崑可算是把高级货都拿来了。鸿蒙座舱用着特顺手，生态应用也丰富，让车机成了咱们生活的第三空间；ADS高阶智驾能管高速和城区导航，以后还能OTA升级搞定更复杂的路况；还有华为的音响系统，听音乐简直是种享受。这些在同级车里简直就是降维打击，比不少30万的车都要厉害。靠着华为的背书，华境S不光是性价比之选，更是成了技术标杆。 虽说挂着宝骏的标，但这车走的路子挺实在。上汽通用五菱有自己的供应链优势和成本控制能力，再加上华为的技术支持，这定价就特别有想象力。预售价在18到25万之间，既不跟主流合资车硬碰硬，又刚好卡在新能源市场的蓝海里。问题是大家愿意为个“宝骏”多花钱吗？其实这车定位不高，它就是想用技术平权的方式让更多人享受智能出行的乐趣。就像网友说的：“要是能拿M9一半的价钱享受到80%的体验，那干嘛不选它？” 要是拿华境S跟问界M9对比，感觉有点像以小博大。毕竟M9起步就超40万了，华境S才18万起步；技术上虽然都是华为方案，但硬件配置可能会有点差别；定位上M9走高端路线，华境S是对准了年轻家庭和科技爱好者。只要品质、续航和服务别让人失望，它完全有机会变成智能豪华领域的“红米”，用极致性价比来重新定义规矩。 这是华为乾崑技术落地的一大步，也是上汽通用五菱转型的硬仗。红米双色的视觉冲击加上华为技术的硬核实力，再配上宝骏车标的亲民基因，这三样凑一块儿，“爆款”的潜质就出来了。到了2024年一季度华境S真上市的时候，它能不能以“半价M9”的姿态成为现象级产品？答案其实就在咱们消费者的试驾体验里——毕竟好产品不怕比嘛。