海南自由贸易港有个大会，是为企业建设全球供应链的。张正萍是赛力斯集团的总裁，他在会上说了不少关于中国新能源汽车产业的想法。其实中国新能源汽车产业最近发展得挺快，开放程度很高，也挺有活力。赛力斯这家公司就把智慧创新用到了产业链协同发展上。 大家都知道，现在全球经济格局变化挺大，产业变革也在加速。中国新能源汽车产业这时候就很有劲儿，想融入全球供应链新生态。这个大会不仅是个普通的论坛，更是海南全岛封关运作准备的一部分，体现了中国想更高水平开放的决心。 张正萍讲的东西挺多，不光是商业上的事，更多是制造业转型的思考。他提到要突破核心技术，打造高端品牌。这个他提到赛力斯跟华为合作搞的AITO问界品牌，高端市场上做得不错。数据显示，这个品牌只用了46个月就交付了一百万辆车，智能辅助驾驶系统跑了50亿公里还在增长。 数据还显示，节假日期间辅助驾驶的使用率高达40%，说明大家越来越信赖国产智能汽车技术了。国内市场竞争挺激烈，所以开拓全球市场成了中国新能源车企的必选项。张正萍说得很对，“全球化不是国内模式的简单复制”，企业得尊重当地市场偏好、文化语境和法律法规。 赛力斯就倡导深度本地化战略，不只是喊口号。他们在欧洲、亚洲、中东这些关键市场做了针对性测试和验证。这种全球统一的技术平台加上区域特定需求的适配模式挺管用，能让产品更符合当地人的需求。 还有就是产业链生态体系的竞争。张正萍强调产业突破得靠产业链紧密协同。赛力斯通过产品集成化、制造集聚化、产业集群化推进和全球顶尖伙伴高效合作。目标很清晰：联合头部力量打造有竞争力的中国新能源汽车产业集群。 海南自由贸易港提供了优化全球供应链布局的跳板和试验田。税收、贸易、投资政策优惠还有跨境数据流动和金融支持等安排都很到位。企业可以在这里建研发、物流、结算中心更高效配置全球资源服务全球市场。 中国新能源汽车产业出海征程进入新阶段了：智慧创新驱动、产业链深度协同、本地化运营是关键特征。这不仅是产品出去了，更是技术标准、品牌价值、商业模式和产业生态的集体输出。 在国家高水平开放平台赋能下，中国企业正以更加成熟自信的姿态探索商业成功与社会价值并重的发展新路径。这条路径持续开拓将夯实中国作为全球新能源汽车产业高地的地位，也将为全球汽车产业绿色转型贡献中国智慧与中国力量。