2月19日那天，小米开了一场春季新品发布会，台下坐满了比亚迪的王传福、理想的李想、小鹏的何小鹏，还有北汽的张建勇、宇树科技的王兴兴这些大佬，那场面挺像半个汽车圈的聚会。台上本来聚光灯都在雷军身上，这次他把位置让给了品牌代言人舒淇和苏炳添。这说明雷军经过前段时间的风波和考验后，决定把“一个人扛所有”的担子放一放，想通过分担品牌压力和获取行业认同来重新找到自己的位置。 请明星当代言人到底为啥？雷军给出的理由很实在，就是想破圈吸引更多人关注。至于为啥选这两个人，其实挺有意思的。选苏炳添，不仅因为他是亚洲跑得最快的人，是SU7车主，也因为他姓SU。选舒淇是因为大家玩谐音梗叫SU7为舒淇，算是圆了大伙儿的心愿。这两位一快一刚，一慢一柔，很符合品牌想要传达的激情与优雅。其实更深层的意思是雷军想借用他们的名气来分担一点自己的IP压力。之前小米汽车主要靠雷军这个IP撑场子，好处是老板亲自站台能带来信任，但坏处是一旦出事舆论全打在他身上。 这次找了明星代言，对小米来说算是风险分摊也是信任修复。不再只有老板一个人面对风暴，也把自己从靶子上摘下来了。而且舒淇和苏炳添的国民好感度很高，雷军把容易让人产生好感、好传播、容易建立审美认知的部分都交给了他们。 除了台上星光要收敛一点，台下角色也得变一变。那张雷军站在C位的朋友圈合照展示了他的人脉资源。当年雷军跨界搞汽车是个新人身份时谦逊得很，初代SU7发布时他还特意发海报搞灯光秀去示好。现在大佬们坐在台下看他发布新车、亮出400多亿投入和交付超38万台的业绩时，小米就从行业搅局者变成了同行者。雷军也不再喊口号强调All in了，反而说造车越来越难越来越敬畏安全了。 为了赢回市场认同，小米这次在定价策略上也动了脑筋，不想背刺老车主又得照顾新车主和竞争压力。在交付保障上也提前准备了4个月来避免等待太久让用户抱怨。这次发布会没公布大定数据而是直接公布了锁单数据——34分钟锁单1.5万台。比起初代SU7 27分钟大定破5万台、24小时破8.9万台，还有YU7 3分钟破20万台、18小时锁单24万台的记录来说，热度是降下来了。这说明市场更理性了。 对雷军来说从风暴中归来需要重新找站位：定战略控风险守底线做长期。他说当我们意识到造车是马拉松时变得从容了。这种从容是他内心的真实变化既然是马拉松就不需要百米冲刺而是不疾不徐的定力不必急于证明自己而是把答案交给时间。