你听说过200年前的故事吗？1814年7月，英国有个叫史蒂芬孙的工程师把他的“布拉策号”从车间推上了轨道。这就是人类历史上第一台真正实用的蒸汽机车。史蒂芬孙给它烧煤，这台机器就发出了巨大的汽笛声。它拖着八节货车厢，以每小时8公里的速度慢慢地爬过煤屑路。虽然速度不怎么快，但它宣布了人类利用化学能来驱动铁器的时代正式开始了。这一次，史蒂芬孙给了全世界一个震撼。 别看这台蒸汽机车像个黑铁巨兽，但其实它是由四个精密部分组成的。第一个部分是锅炉，把煤烧出来的热能锁进蒸汽里。第二个部分是蒸汽机，把蒸汽变成旋转力。第三个部分是车架和走行部，把整台机器稳稳地扛在钢轨上。最后一个部分是煤水车，给锅炉不断补给燃料。这些部分合在一起，就像是一个巨大的框架，把整个机器撑了起来。 蒸汽机车有它的优势也有它的劣势。它最大的问题就是速度和运输量不够高。19世纪中叶以后，铁路网就像蜘蛛网一样铺遍全球。可是随着列车密度越来越大、速度也越来越快，蒸汽机慢、脏、耗的问题就暴露出来了。20世纪初的时候，内燃机和电力牵引出现了。它们比蒸汽机车更轻、更省油、也更快。1989年的时候，中国最后一台蒸汽机车就下了生产线。这就是一场静悄悄的革命。 现在全球还有商业运营的蒸汽机车吗？其实很少见了。它们大多都被养在博物馆或者旅游专线里了。这些古老的机器现在成了供人怀旧的“活化石”。尽管它们已经不再是主要的交通工具了，但是在博物馆里看到它们还是让人觉得很震撼和感慨啊！