我国深海探测能力正加速从“能下得去”迈向“下得稳、干得成、协同强”。
在24日于三亚召开的中国科学院重大科技基础设施“载人潜水器与海上作业母船”用户委员会2025年度会议上，相关方面发布三大载人潜水器年度应用情况与后续计划。
统计显示，2025年我国预计完成314次载人深潜潜次，应用强度与任务覆盖面持续提升。
问题：深海科学研究与海洋资源环境治理进入深水区，对高可靠、强协同、可持续的深海作业能力提出更高要求。
深海不仅是地球科学、生命科学的重要前沿，也关系海洋生态保护、海底灾害监测、海洋权益维护等多维需求。
面对复杂海况、极端环境与多学科任务叠加，如何形成稳定的深海“观测—取样—作业—回传”链条，并在极地、深渊等特殊区域实现常态化作业，是能力建设的关键命题。
原因：一是自主装备体系不断成熟，形成“载人潜水器+作业母船+配套保障”的综合能力。
我国三台载人潜水器在不同深度与任务侧重上分工互补，推动作业从单点突破转向体系化运行。
二是应用牵引更加突出，科研、工程与公共服务需求共同拉动潜次增长。
数据显示，2025年“蛟龙”号预计下潜93次；截至12月20日，“深海勇士”号已下潜106次，“奋斗者”号已下潜115次，年度高频次运行反映出管理保障与任务组织能力的提升。
三是关键平台拓展了可达海域边界。
依托具备破冰能力的载人深潜作业母船“探索三号”，载人深潜从深海深渊的能力优势，进一步向极地密集冰区等复杂海域延伸，显著扩大科学考察与综合作业的空间范围。
影响：一方面，深海科考能力从“全海深”拓展至“全海域”，标志着我国载人深潜进入跨区域、跨平台协同的新阶段。
会议发布信息显示，2025年“蛟龙”号团队完成我国首次北极冰区下潜，并与“奋斗者”号开展水下协同作业，形成双载人潜水器水下协同模式的探索，为复杂任务场景下的分工协作提供了新路径。
另一方面，深海科学研究与国际联合探索同步推进。
依托“奋斗者”号，我国推进实施“全球深渊探索计划”，并组织开展国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次，有助于在全球深渊科学问题上形成更系统的观测与样品积累，也为国际海洋科学合作提供更坚实的平台支撑。
与此同时，深海技术应用向文化遗产保护等领域延伸。
“深海勇士”号在南海西北陆坡水下文物保护区内首次开展海底试发掘，执行深海考古应用潜次18次，并首次开展载人和无人潜水器协同作业，提升沉船调查效率，推动深海考古取得新发现，体现深海能力对公共文化与遗产保护的现实支撑。
对策：面向高强度、多场景的深海任务需求，下一步应在三方面持续发力。
其一，强化任务统筹与资源共享机制，围绕国家重大需求与科学前沿组织跨学科、跨单位的联合航次，提升装备使用效率与成果转化水平。
其二，完善深海作业的标准体系与安全管理，针对极地冰区、深渊海沟等高风险环境，推动作业流程标准化、应急体系精细化，确保高频次运行下的可靠性与可持续性。
其三，加快载人—无人协同作业能力建设，推动观测、采样、测绘、探测等任务在多平台协同中形成“高效率、低风险、可复用”的作业范式，并以关键核心部件国产化与维护保障能力提升为支撑，增强长期运行韧性。
前景：数据显示，截至目前我国三台深海载人潜水器累计下潜次数已达1746次，预计2026年将突破2000次。
业内判断，“十五五”期间，依托载人和无人深潜装备体系，我国有望组织更多国内外联合科考航次，进一步提升深海科学发现能力与技术迭代速度，在深海资源环境、极地海域观测、深渊生态与地质过程等领域产出更系统的数据与成果。
同时，随着作业海域扩展与协同模式成熟，深海能力将更深融入海洋强国建设的科研、产业与公共治理体系，推动深海科技从单项突破向综合优势加速汇聚。
从马里亚纳海沟到北极冰盖，从单兵作战到体系协同，中国载人深潜事业正以创新为桨、以合作为帆，驶向更广阔的深海蓝海。
这些不断刷新的数字背后，既是科技自立自强的生动诠释，更是人类探索未知的永恒见证。
随着深海装备谱系日趋完善，中国智慧将持续为全球海洋治理提供新范式。