这个元旦返程高峰真让人捏把汗，全国铁路系统要大干一场了。放假的日子眼看就要到头了，大家都想回家团聚或者出去玩，所以铁路上一下子挤满了人。北京、上海、广州、成都这些大地方的火车站，简直就是人挤人，运输组织这块肯定特别难办。国铁集团预计到1月3日那天，会有1745万人坐车，这数字快赶上过年的时候了，压力特别大。 这次假期跟以前不一样，时间短了，探亲的、旅游的还有学生流都挤到了一块，持续性的人流高峰一个接一个。这还没完呢，中东部那边又下起了雨雪，湖北、河南、山西这些地方路上积雪结冰，对铁路设备和行车影响不小。天气冷加上人流多，今年的保障工作比往年复杂多了。 为了应对这种情况，铁路部门把所有能用上的招都用上了。运力方面全国打算加开1343趟列车，还在重点方向搞动车组重联，就是把两列动车连在一起跑。哈尔滨局还开了趟“雪韵号”旅游专列，专门接送去看冰雕的游客；乌鲁木齐局也加派人手去南疆方向，帮那边的旅客回家。 安全上也没含糊。武汉局派人去给道岔和接触网除冰扫雪；郑州局用无人机查电网；哈尔滨、沈阳局更是把线路巡查和机车保暖工作做得滴水不漏。 看客票预售情况，车票还挺充足的。成都到重庆、上海到南京、广州到南宁这些热门路段还有票卖。铁路部门建议大家选个好时段出门，多看看天气预报和列车动态。 春节马上就要到了，铁路部门也会总结这次经验，以后的春运准备得更充分。随着极端天气越来越常见，以后还得靠技术赋能和智慧调度来应对这些考验。 假日运输就像一面镜子，照出了咱们经济发展的活力和服务水平的高低。面对这么大的流动量和自然考验，铁路系统一直在努力提升服务能力和管理水平。怎么才能让大家不光走得了还走得舒服？这还得靠科学调度、技术创新和人文关怀一起来努力。