昨天是3月3日，iCAR和地平线搞了个发布会，把搭载地平线HSD的新车iCAR V27给大家亮出来了。这个发布会是为了展示硬派SUV和HSD技术结合能擦出啥火花。苏峻博士和余凯博士都来了，现场聊了聊这个5米长的家庭硬派SUV在城里各种复杂路况的表现。iCAR V27把城中村的窄巷子、盘山公路这些地方都跑了一遍，无论是无保护左转还是人车混行，它的决策都很稳当。 这车上了地平线的征程6P芯片，算力有560TOPS，还有27个高精度传感器在帮忙看环境。它用了地平线自研的BPU架构，专门针对Transformer大模型做了优化，能让算法实时算还能持续学习。系统叫HSD，也就是Horizon SuperDrive™️。它把感知、预测和规划都揉在一起，变成一个模型。官方数据说，它的反应速度比人类快42%，在刹车和转弯这种动作上控制得比人类好90%。 这个系统是拿“国宾级司机”的数据喂出来的，懂得在复杂情况下怎么预判和博弈。它不用高精地图，全国都能跑一致的体验。它还能自己看图认路，比如潮汐车道、施工绕行这些，还能自己规划路线去漫游。 在北京、重庆这种晚高峰的时候，它能平稳跟车和启停，完全不用人管。遇到加塞、电动车横穿这种情况它也能应付。我看它在重庆洪崖洞那个地方试了一把极限路况，晚上车流密集、小巷子多还有隧道复杂，它都能准确判断路权选车道稳稳地过去。 长途的时候它能自己在高速路上变道、上匝道，在非铺装路面上也能自己巡航和规划路径。停车功能也很强，多种车位一键泊入，成功率有97%，平均只花32秒就搞定了。 这个车3月13日就正式上市了，这是地平线HSD第一次给硬派方盒子车型装车。它定位是5米级家庭新硬派SUV。现在地平线HSD已经有10家车企、20多款车在合作量产了。之前合作的星途ET5和深蓝L06上市8周就卖了2.5万辆激活量。 这次上市是为了让大家看看技术怎么服务人。技术不在于让机器多强大，在于让人更从容自由。这个车想告诉大家方盒子也可以这么聪明。不过它能不能成功还得看定价和交付怎么样了。反正这是智能驾驶从“可用”变“好用”的一大步。